Yirmi kilometre uzakta, çölün başka bir derinliğinde, gizli bir askeri üs inşa ediliyor.

Para varsa, her şey kolay!

Her yerde sarı kum var ve uğuldayan rüzgar esiyor. Bu, çöldeki korkunç bir kum fırtınasıdır!

Üstteki betonarme odada, Cyric, mevcut mühendislerin raporlarını dinledi.

Toplantıyı Alfred yönetti.

"Gelecekteki savaşlar kaçınılmaz olarak tanklar tarafından domine edilecektir. Bu nedenle, tanklarımızın tasarım göstergelerini dikkatlice düşünmeliyiz." dedi Alfred.

Çeşitli şirketlerden uzmanlar burada toplandı. Hepsi buraya gizlice Krupp’un çağrısına göre araştırma ve geliştirmeye katılmak için geldiler. Ayrıca bir sözleşme imzaladılar. Bir kez buraya geldiklerinde, beş yıl boyunca geri dönemezlerdi.

Bu şekilde, gizlilik en üst düzeye çıkarılabilir.

Gelecekteki tank komutanı olarak Guderian da bu toplantıya katıldı.

Tankın tasarım indeksi! Aslında, bu onlar için zor değildi. Bu her şirketle ilgili değil ve göstergeler tamamen ordu tarafından belirlenir.

Ama şimdi, ordu ile hiçbir ilgileri yok. Bu nedenle, bu başlangıç göstergesi kendi başlarına belirlenmelidir. Bu durumda, dikkatli olmalıdırlar.

Genel yön bir kez yanlış olursa, geçen birkaç yıl boşa gider.

"Şimdi, tank teknolojimiz hala boş." dedi bir mühendis: "Projenin zorluğunu azaltmak için, en basit on tonluk hafif tanktan başlamayı öneriyorum. Şimdi, Britanyalıların bu tür bir tank geliştirdiğine dair haberlerimiz var."

Şimdi, 1925 bile değil! Tüm ülkeler gelecekteki tankların nasıl görüneceği konusunda hiçbir şey bilmiyor. Aralarında, tankın mucidi olarak Britanyalılar her zaman diğer ülkeler tarafından dikkate alınmıştır.

Ve şimdi, Birleşik Krallık’ta John Valentine Carden ve Vyvian Loyd tarafından yönetilen tasarım ekibi MK.E prototipini tasarlamak için çalışıyor.

Bu aracın gövdesi perçinli zırh kullanıyor, güç kaynağı British Armstrong tarafından yapılan dikey dört silindirli benzinli motor ve süspansiyon sistemi bir troley süspansiyon sistemini kullanıyor.

Çift raylı yapı, her iki tarafta dörder çift. Her çift destek rayı iki yol tekerleğini bağlar ve sol ve sağ taraftaki iki çift yol tekerleği yay yapılarıyla donatılmıştır. Bu süspansiyon sistemi, uzun mesafeli sürüşe dayanabilecek çok iyi bir sistem olarak kabul edilir. Bu dönemde çok iyi bir tasarım.

Bu tür tank, daha sonra kesinleşen Vickers tankıydı. İngiltere’de büyük miktarlarda kullanılmamış olmasına rağmen, diğer ülkeler tarafından geniş çapta kullanıldı. Sovyetler Birliği, bu tank temelinde T-26 tankını geliştirdi. Bu tür tank, prototiptir ve kendi No. 1 tankına sahiptir.

Dünya genelinde toplam üretim 10.000’in üzerindedir ve dünyanın dört bir yanındaki tank tasarımlarını etkilemiştir!

Şu anda, Alman tank tasarımı da taklitten başlıyor. Bu nedenle, Birleşik Krallık’ta geliştirilen tankları hedef almak bir fırsattır.

"Hayır, bu tank zırhlı birliklerimizin ihtiyaç duyduğu şey değil, çok küçük." dedi Guderian hemen.

Buraya geldikten sonra, Guderian gergin ve meşguldü, bu binlerce askeri organize etti, önce karton kullanarak eğitim verdi, tankların gelişini dört gözle bekliyordu.

Ama Guderian, tank biriminin bu tür şeyler kullanmasını istemiyordu!

On tonluk bir tank çok küçük, bu da kalın zırh taşıyamayacağı anlamına gelir. Büyük kalibreli bir tanksavar topu onu öldürebilir! Aynı zamanda, daha güçlü toplar taşıyamaz!

Keşifçiler dışında, bu tank neredeyse işe yaramaz!

Sonraki nesillerde, No. 1 tankı İspanya İç Savaşı’na katıldı. Bu tankın savaş etkinliğini test etmek, neredeyse Guderian’ın öngördüğü gibiydi. Pek faydası yoktu!

"Guderian, peki ya senin fikrin?" diye sordu Alfred.

"Tankları iki temel tipe ayırmamız gerektiğini düşünüyorum: zırh operasyonları için yüksek namlu hızına sahip toplar taşıyan ana tanklar ve yüksek patlayıcı mühimmat atmak için büyük kalibreli toplar taşıyan destek tankları. Kombinasyon oranı, üç ana savaş tankı birliği ve bir destek tankı birliği."

Guderian çok ileri görüşlü, görüşü mantıksız değil ve sonraki nesillerde, onun önerisiyle, Almanya aynı anda üçüncü tankın ve dördüncü tankın geliştirilmesini ve donatılmasını gerçekleştirdi.

"Bu iki tankın boş ağırlığı yaklaşık 24 tondur ve yol köprülerimizin yük limitine uyabilir. Maksimum seyahat hızı 35 km/s’dir. İki tank savaşta işbirliği yapar. İlki, yüksek hızlı tank toplarıyla donatılmıştır ve düşman tanklarıyla savaşmak için kullanılır. İkincisi, daha büyük kalibreli obüslerle donatılmıştır ve anti-piyade operasyonlarında kullanılır."

Guderian hazırlıklı geldi, elbette, bu günlerin düşünceleri ve araştırmaları, Guderian’ın zihninde mevcut sonuca ulaştı.

"Guderian, fikrin iyi, ama şimdi, çok fazla teknoloji birikimimiz yok, doğrudan 20 tondan fazla tanklar yapamayız." dedi bir Henschel şirketi uzmanı: "Teknik zorluk çok büyük, projeyi durdurmak zorunda kalabiliriz."

Teknik zorluk! Şimdi Almanya’da, ön araştırma yok denebilir, her şey sıfırdan. Bu durumda, en iyi yol önce bir temel model inşa etmek ve ardından kademeli olarak geliştirmektir.

Guderian’ın 20 tonluk planı biraz fazla ileri düzeyde.

Bu sırada, Cyric dedi ki: "Neden iki tank kullanıyoruz? Tek bir tankta birleştirilemez mi?"

İkinci Dünya Savaşı, tankların dünyası olarak adlandırılabilir. Her türlü tank yatay olarak koştu ve savaş alanında savaştı ve tank askerleri en büyük silah haline geldi.

İkinci Dünya Savaşı araştırmalarını seven Cyric, garip bir fenomen keşfetti. Alman No. 3 ve No. 4 tankları neredeyse İngiliz kruvazör tankları ve piyade tanklarıyla benzerdi.

Neden tek bir tankta birleştirilmesin? Sonraki nesiller gibi, pek fazla sınıflandırma yok! Bu ana muharebe tankıdır!

"Çünkü uygun bir top yapamayız." dedi Guderian: "Anti-tank, yüksek namlu hızına ihtiyaç duyar, bu yüzden kalibre çok büyük olamaz, aksi takdirde namlu çok uzun olur. Şimdi, 37 mm anti-tank topu seçeneğiyle başlayabiliriz ve anti-piyade, büyük kalibreli bir obüse ihtiyaç duyar. Fikrim, 75 mm kısa namlulu bir obüs kullanmaktır. Çoklu taretli canavar tankları incelemedikçe, sadece onları ayırabiliriz."

İkinci Dünya Savaşı’nın başlamasına daha 15 yıl var! Geçen 15 yılda, tank teknolojisi büyük ölçüde gelişti, ancak şimdi, sadece başlangıç aşamasında!